鉛被認為2014年較有上漲機會的基本金屬之一。
今年鉛在期貨市場表現較為突出。資料顯示，自2012年以來，LME期鉛庫存大幅下降，由38萬噸降至目前的23萬噸；價格方面，LME三月期鉛自去年10月以來，價格一直高于現貨價，長期升水300~600美元/噸，使其為市場所看好。
國際鉛鋅協會上海代表處仝立棟認為，鉛供不應求，使期鉛價格高于現貨價格。
國際鉛鋅研究小組公布的數據顯示，2013年1-9月，全球鉛精礦供應短缺4.6萬噸。不過，這個短缺量相對于產量來說，僅1%在右的比例。
仝立棟透露，今年，同行遇到他，每個人都會問他要鉛精礦。“這讓我感覺到鉛很缺。”他表示。
國際銅研究小組預測，2014年，全球鉛供應將出現2.7萬噸的短缺，這是5年之后鉛市首次出現短缺。
2006年至2007年，鉛價曾迎來了高達三倍的上漲。此后，隨著鉛精礦產能擴張，鉛價迅速跌回到2006年水平，鉛的金屬屬性漸漸褪去，鉛價更多回歸基本面。五年以后，即2011年開始，鉛市進入橫盤震蕩市；從2012年6月開始，每次調整期鉛的底價都呈現一種逐步抬高的走勢。
鉛行業分析師朱榕榕認為，從2011年4月份開始，隨著第一輪環保檢查的到來，大量的鉛電池停產，引發原料需求萎縮國際鉛價下降；2011年9月，大型企業紛紛擴產以搶占市場，從而帶來2012年上半年一波鉛價反彈，2012年鉛蓄電池產量同比增長27.9%；2013年2月以來鉛價下跌，原因是庫存大量增加，企業需要降價去庫存。
對國內6家主要鉛蓄電池企業庫存統計顯示，2011年到2012年，6企業庫存同比增加40%。
中國鉛蓄電池擴產現象在2013年有所減緩，今年產量同比增長僅12.5%。
而2014年鉛下游需求方面，朱榕榕預測，一方面，汽車龐大的替換性剛性需求支撐了鉛消費品時代。另一方面，電動自行車新國標放開將帶動鉛蓄電池的需求；而4G牌照的發放，將帶來電信、移動、聯通等加大通信領域的投資，從而拉動鉛蓄電池的需求增長。總體而言，2014年鉛價的基本面利多于利空。
不過，明年國內外宏觀面、貨幣面偏空，且消費稅政策出臺的預期，將壓制鉛價，從而影響鉛價走強的高度。